臨時の雑感 ～オリエント急行騒動顛末～

デマが生まれる瞬間を見られるなんて・・豊川信用金庫事件じゃないんだから・・。
ちょっと、いろいろ書きたくなったので、臨時で・・・。

8月23日、時事通信が、英国ザ・インディペンデント紙の記事を引用する形で
オリエント急行の廃止を報道しました。
時事の記事

たしかに「オリエント急行」という名前の列車が廃止されるのは事実ですが、これは、一般的にオリエント急行と聴いて日本人が連想する豪華列車・・・VSOE(ベニス・シンプロン・オリエント急行)など・・・ではなく、欧州の一般的な夜行列車「ユーロナイト」の一員です。従って車両も、ごく普通の客車が使われています。
しかも、その編成構成は、2等座席車、簡易寝台車(クシェット)、寝台車の6両程度というのですから、まあどちらかというと格下のものでしょう。
列車のルーツは、確かにかつて豪華車両で運行されたオリエント急行につながるようですので、その意味では残念といえるかもしれません。
ちなみに、インディペンデント紙では、豪華列車はＶＳＯＥとして走っていて定期列車名が消滅する旨のことが書かれています(8月22日報道　英語は弱いので間違っているかもしれませんが)。
　

ところが、時事の記事を書いた人は、この部分を無視しました
(推測ですが、豪華列車のオリエント急行が廃止されると勘違いしたのでしょう)。
さらに、これを受ける形で、共同通信、朝日、毎日、産経、中日、日本テレビ等が同様に舌足らずな言葉で報道。さらに大衆も、「ニュースの感想」として豪華列車が廃止されるとブログ、YAHOOニュースの感想、ミクシィで書き連ね、またたく間に勘違いの連鎖そして拡大再生産が起きてしまいました。

唯一、8月25日に後追いで夕刊フジ(ＺＡＫＺＡＫ)が真実を伝えるのみでした。
夕刊フジの記事
これも、ＶＳＯＥとＮＩＯＥ(1988年に日本に来たのはここの車両でした)を混同しているところは問題ですが、上記記事に比べれば、はるかにましです。
今回の件では、タブロイド紙が大新聞やテレビよりも誠実だったといえましょう。

そして、本日、ＶＳＯＥを企画しているオリエント･エクスプレス社から
公式リリースが出されました。
公式リリースを引用した記事
最もこの中にも「旧オリエント急行の車両を連結し」という間違いがあるのですが・・・。
それと、なんで公式サイトにこの文を載せないのかも理解に苦しむ部分ではあります。
いずれにしても、ようやく火消しです。


それにしても大メディアの中の誰も英文の記事を確認しなかったでしょうか。
バンキシャや新潮の事件が起きるも、むべなるかな。
メディアの中の人のスキルなんて、この程度なのでしょう。

でもそれは、民衆のレベルを反映しているからだとも思います。
中華航空が那覇で炎上したとき、北京政府を叩いた輩がどれだけいたことか。
東横イン偽装工事事件のとき、東急グループを叩いた輩がどれだけいたことか。


気になるニュースは自分自身で、ある程度の確認を行いたいものです。
そして、その上でいろいろと発言したいもの。
改めて、そう感じました。