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水間鉄道 いすゞK-CJM470 +川重
山陽電鉄の移籍車というと、現在は、何はなくともアルピコグループということになります(近年は、全但や越後交通グループ等にも入ってます)が、以前は、こんな事例もありました。

大阪府南部で小規模な鉄道路線と、小規模なバスを運営する水間鉄道。
大型車は入れ代わり立ち代わり、いろいろな移籍車輌がやってきました。
その一つが、このCJM。1980年式です。
この時は、水間駅から出る蕎原(そぶら)行きに使われていました。
水間鉄道 いすゞK-CJM470 +川重_e0030537_1384794.jpg
水間鉄道 いすゞK-CJM470 +川重 1996年10月 大阪府水間市

水間も、東武の7Eを確認してから、ご無沙汰です。最近は何が入っているのでしょうか?
by hiro_hrkz | 2007-06-20 01:44 | バス(川重/IK/IBUS) | Comments(2)
Commented by ゆーびんや at 2007-07-15 22:18 x
はじめまして
会社更生法の適用後外食チェーンの
グルメ杵屋がスポンサーとなったのですが
バスに鉄道のノウハウがないので南海の退職者を
(もちろんそれなりの偉いさん)受け入れ、バスについては
排ガス規制に適合し1~2年程度使える車ということで
南海からの中古を投入しています
はじめの頃は塗装を変えて登録変更もしていましたが
最近ではラッピング広告でごまかして番号も南海時代の
まんまで使っています
去年秋だったかに貝塚市の補助で低床車が新車で入りました
Commented by hiro_hrkz at 2007-07-16 22:40
>>ゆーびんやさん。
はじめまして。
某オークションなどで水鉄のRMが出品されているのを見て、世代交代が随分進んでいるのだなあ・・と感じていました。
今は、株主さんから車両を回してもらっているのですね。
かつての鉄道線車両を連想させます。
しかし、路線移管以外で名義変更だけで済ますというのは、あんまり例がありませんね。