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2017年 09月 05日 ( 1 )
茨城観光自動車 日野P-RT225AA +日野車体
e0030537_23374781.jpg
2001年に廃業した茨城観光自動車(通称・茨観)。
その車種構成は一部にいすゞ若しくはふそうがありましたが、基本的には日野の大型車を採用していました。
このうち、昭和58年排ガス規制(P-)の大型車は、エンジンを垂直搭載したP-RT225AAばかりでした。お隣りの関東鉄道は水平式のP-HT223AAばかりなので、対照的な感じがしたものです。
e0030537_23374745.jpg
・茨城観光自動車 日野P-RT225AA +日野車体 1999年1月 茨城県土浦市
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・茨城観光自動車 日野P-RT225AA +日野車体 1997年8月 土浦駅前(茨城県土浦市)
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・茨城観光自動車 日野P-RT225AA +日野車体 2001年5月 竜ヶ崎駅前(茨城県龍ヶ崎市)
e0030537_23374853.jpg
・茨城観光自動車 日野P-RT225AA +日野車体 2001年5月 牛久駅前(茨城県牛久市)

アルバムを漁ったところ、この4台の画像(土浦22あ535、721、722、810)が出てきました。
いちばん上の535(昭和59年式?)だけが前面方向幕廻りが板金処理で、行き先表示のほかに運賃表示が設けられています。
これは、K-RE?などモノコック車の仕様をそのまま引き継いだものでした。
残りは昭和59~60年式ですが、この3台の間に差は見られません。なおナンバーが離れているのは、つくば科学万博輸送のバスが登録されて進むのが早かった(たとえば、かの連節バスは土浦22あ600~700番台)ためです。
どの車両もウィングマークと車種名ロゴ入り。気になるのは、側面の出入り口表示が窓のサイズよりも一回り小さいものを貼っていたことですが、今となってはその理由も解り様がありません。

茨観といえば前面方向幕の表示も一種独特で、わざわざ「行」とかかれてあり、また一部は「〇〇方面行」などとなっていました。その下にカッコ書きで複数の経由地が書かれており、なんともせせこましく感じたものでした。

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by hiro_hrkz | 2017-09-05 00:20 | バス(日野車体) | Trackback | Comments(0)