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北大社の入換機
・・・などというよりも、近鉄のデ45といったほうが通りはいいでしょうね。
1931年に日本車輌で製造された、北勢鉄道のデ21(→三重交通デ71)を出自とする車輌。
2両が製造されましたが、デ22→72→46は1959年に三重線(湯ノ山・内部・八王子線)に転属後1975年に廃車。こちらは1979年に車籍が抜かれ、北大社の車庫で移動用機械として使われていました。
北大社の入換機_e0030537_23242522.jpg
・入替機(もと近畿日本鉄道北勢線 デ45) 1991年3月 北大社  

ナローの機関車にしては堂々したもので自重は12.6t。
電機品は三菱製で、制御方式は直接式です。このあたりは北勢鉄道の電車(近鉄モニ220)と相通じるものがありますね。
連結機が低いところにあるのが、いかにもナローゲージの車輌という感じです。
車籍があったころは、養老線の電機と同じ塗装(マルーンに黄色帯)だったのですが、入換機となってからは単色塗り、またボンネット前面上部に取り付けられていたテールライトは撤去されました。

この直後あたりに解体されたようです。
次に行ったときは、たしか台車だけ鉄板を上に張られて残っていたような記憶が・・・。

※2014.1.19 画像を交換しました。
by hiro_hrkz | 2009-04-21 22:44 | 鉄道(電機、貨電、貨車) | Comments(2)
Commented by orange-train101 at 2009-04-22 00:07
こんばんは。
現在でもこの台車(元デ45)北大社車庫に残っておりますよ。
Commented by hiro_hrkz at 2009-04-22 22:15
>> orange-train101さん
会社が変わっても、残っているのですね。
あれは結構衝撃的な姿でした・・・。