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富士急行 5000形 モハ5002+モハ5001
この車輌の鉄コレが発売されたので実物の写真でも。
富士急行 5000形 モハ5002+モハ5001_e0030537_201875.jpg
・富士急行 モハ5002-モハ5001 1993年8月 十日市場~谷村町

1975年日本車輌製。
1971年に3103-3104がトラックとの衝突、その後暴走し脱線した事故で廃車になり、その補充として製造されたといわれています。
車体は当時の私鉄電車では珍しく国鉄近郊電車に準じた寸法で作られており、窓サッシやドアなどは国鉄115系タイプ。台車も国鉄DT21と同系ですが、電装品は3100と同じく三菱製で取り揃えられており、主電動機は75kw×4、駆動装置はWNドライブ式、制御装置はABFMとなっています。
方向幕の書体が特徴的ですね。

さて、この薄緑と青の塗りわけに白い線が入る塗装ですが、落成後、何度か変更されています。
一番目立つのは、幕板にも青色が追加された点。
それにしても、なぜ5000だけ当初、この部分の青塗装が省略されていたのでしょうね・・・・。

※2014.12.20 画像を交換しました。
by hiro_hrkz | 2010-06-27 22:37 | 鉄道(その後の電車) | Comments(4)
Commented by とよぽん at 2010-06-28 22:12 x
自分が小学生の頃にデビューした車両です。
もう35年目なんですね。
子供ながらに非常に端正な印象を受け、憧れてましたよ。
デビュー当初、前面方向幕の「富士急行」と、側面の赤サボが映えてました。
Commented by hiro_hrkz at 2010-06-29 01:58
>>とよぽんさん
国鉄近郊型電車特有のアクの強さを、私鉄ふうの前面と集約分散型冷房装置で和らげて、堂々としていてかつさっぱりした感じになっていると思います。伊豆急100あたりと一脈通じるものがありますね。

>赤サボ
ということは、在来車と共通だったのでしょうね。
Commented by コースケ at 2010-11-29 23:42 x
5000形大好きです。
この写真には前面にステイが付いていますが、これはいつ頃付いたかご存知でしょうか?
ゲゲゲ塗装時でしょうか?
Commented by hiro_hrkz at 2010-12-03 00:31
>>コースケさん
前面のステイは、1990年に撮影された写真にはありません。
確実なことはいえないのですが、1990~1993年の間に行われたダイヤ改正で線内のみ運転の快速が登場したと記憶しています。その標識を前面に掲げるために、取り付けたのではないでしょうか?
なお、ゲゲゲはこの画像(1993年)よりも5年ほどあとの出来事だったと思います。