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京阪京都交通 日野U-HU3KLAA +西工58MC
関西は富士重工不毛地帯と何度か書いていますが、一方で西工に関してみても、言われるほどの王国ではないと感じることがあります。たしかに阪急バスと各公営バスは大ユーザーですが、神姫・阪神・南海はそこそこ在籍しているという印象、京阪(系列を除く)・近鉄となれば皆無であります。
そんなわけで、京阪カラーの西工車というのは非常に大きなインパクトがありました。
e0030537_0462297.jpg
・京阪京都交通 日野U-HU3KLAA +西工58MC 2010年8月 京都市下京区(京都駅前)

もと神戸市交通局の車両で、(旧)京都交通時代に移籍。
その後、倒産し亀岡以東が京阪系列の事業者に車両共々引き継がれ、この色になりました。
事業者を吸収したり系列下に置いた場合、新規に導入する場合を除けば、旧塗装のままであることが多いわけで、現に京阪宇治交通の車両は特に塗り替えることもありませんでした(その後、京阪宇治バスへの譲渡などややこしい展開があるわけですが)。

こちらの場合は、(旧)京都交通の福知山・舞鶴地区を引き継いだ、日本交通系列の(新)日本交通との区別を明確にするという理由もあるのでしょうか。それにしても京都駅前で見ている限り、京阪バス本体からの移籍車なども増えて、特に個性的な仕様が多かった京都交通の面影は、もう消え去ったということを感じました。
by hiro_hrkz | 2010-11-21 00:53 | バス(北村、西工、東特) | Trackback | Comments(0)
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