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ROCK IN IBAKO FES.
2012年 08月 25日
夏といえばロックフェスですね。
そして、ロックフェスといえば、そう、バス輸送。 ということで、4年前のフジロックフェスティバルに続いて、今年はロックインジャパンフェスのバス輸送を見てまいりました。  観客輸送用のシャトルバスの運行は茨城交通が担当し、運行系統は以下の4っつが存在します。 メインとなるのが、勝田駅発着のもので、車両数も多く55台の路線車が投入されます。 一方、水戸駅発着のものもあり、こちらは23台の貸切車が投入されました。 このほか、阿字ヶ浦発着のものに路線車5台、そしてキャンプヴィレッジ(長砂)発着のものに路線車4台が 投入されます。 それでは、今年投入された車両のうち、路線形のものについて、並べてゆきたいと思います。 先ずは勝田発着の55台から。 前後左右の窓に整理番号(１～)を書いた紙が貼られています。  1 水戸200 310 いすゞU-LV324K +富士7E もと東京都交通局 勝田営業所  2 水戸200 1119 三菱KC-MP317M +MBM もと神奈川中央交通 勝田営業所  3 水戸200 1123 日デKC-UA460LSN +富士7E もと西武バス 浜田営業所  4 水戸200 146 日デU-UA440LSN +富士7E もと西武バス 茨大前営業所  5 水戸200 301 日デU-UA440LSN +富士7E もと西武バス 太田営業所  6 水戸200 331 日デU-UA440LSN +富士7E もと西武バス 浜田営業所  7 水戸200 1132 三菱KC-MP317M +MBM もと神奈川中央交通 茨大前営業所  8 水戸200 1027 日野KC-HT2MMCA +日野車体 もと京成電鉄 太田営業所  9 水戸200 446 日デU-UA440HSN +富士7E もと東京都交通局 那珂湊営業所  10 水戸200 77 日デP-U33L +富士7E もと西武バス 勝田営業所  11 水戸200 1020 日デKC-UA460LSN +富士7E もと新京成電鉄 浜田営業所  12 水戸22 1471 日デU-UA440LSN +富士7E 茨大前営業所  13 水戸200 1047 いすゞKC-LT333J +富士7E もと関東バス 太田営業所  14 水戸200 193 いすゞP-LV314K +富士7E もと東京都交通局 勝田営業所  15 水戸200 1040 いすゞU-LV318L +富士7E もと小田急バス 勝田営業所  16 水戸200 278 いすゞU-LV324K +富士7E もと川崎市交通局 勝田営業所  17 水戸22 2083 日デP-U33L +富士7E もと西武バス 茨大前営業所  18 水戸200 1248 いすゞKC-LV380L +IBUS もと千葉中央バス 浜田営業所  19 水戸200 1207 日デKC-UA460HSN +富士7E もと西武バス 浜田営業所  20 水戸200 1017 いすゞKC-LV380N +IBUS もと東急バス 茨大前営業所  21 水戸200 311 いすゞU-LV324K +富士7E もと東京都交通局 鯉渕営業所  22 水戸22 1468 日野U-HT2MMAA +日野車体 茨大前営業所  23 水戸200 277 いすゞU-LV324K +富士7E もと川崎市交通局 茨大前営業所  24 水戸200 140 日デU-UA440LSN +富士7E もと西武バス 太田営業所  25 水戸200 445 日デU-UA440HSN +富士7E もと東京都交通局 太田営業所  26 水戸200 1077 いすゞKC-LR333J +富士8E もと東武鉄道 太田営業所  27 水戸200 1122 三菱KC-MP317M +MBM もと神奈川中央交通 茨大前営業所  28 水戸200 1137 三菱KC-MP317M +MBM もと京成電鉄 茨大前営業所  30 水戸200 1036 いすゞKC-LV380L +富士7E もと京成電鉄 大宮営業所  31 水戸200 305 日デU-UA440LSN +富士7E もと西武バス 大子営業所  32 水戸200 1126 三菱KC-MP317M +MBM もと神奈川中央交通 太田営業所  33 水戸200 1168 三菱KC-MP317M +MBM もと京成電鉄 浜田営業所  34 水戸200 424 日デU-UA440LSN +富士7E もと西武バス 茨大前営業所  35 水戸200 844 日デKC-UA460HSN +富士7E もと横浜市交通局 茨大前営業所  36 水戸200 405 日デU-UA440LSN +富士7E もと西武バス 那珂湊営業所  37 水戸200 1085 いすゞKC-LV380N +IBUS もと東急バス 勝田営業所  38 水戸22 2112 日デP-U33N +富士7E もと西武バス 勝田営業所  39 水戸200 1019 いすゞU-LV318L +富士7E もと小田急バス 那珂湊営業所  40 水戸200 58 日デP-U33N +富士7E もと西武バス 那珂湊営業所  41 水戸200 771 いすゞU-LV324K +アイケー もと川崎鶴見臨港バス 太田営業所  43 水戸200 147 日デU-UA440LSN +富士7E もと西武バス 茨大前営業所  44 水戸200 893 日デKC-RM211ESN +富士8E もと西武バス 太田営業所  45 水戸200 417 日野U-RR3HJAA +日野車体 もとジェイアール東海バス 太田営業所  46 水戸200 1023 日デKC-RM211GSN +富士8E もと西武バス 太田営業所  47 水戸22 1605 日野U-HT2MMAA +日野車体 茨大前営業所  48 水戸22 1472 三菱U-MP218M +三菱 茨大前営業所  49 水戸200 252 日デU-UA440NSN +富士7E もと西武バス 茨大前営業所  50 水戸200 422 日デU-UA440LSN +富士7E もと西武バス 浜田営業所  51 水戸200 477 日デU-UA440LSN +富士7E もと西武バス 鯉渕営業所  52 水戸200 1016 いすゞKC-LV380N +富士7E もと新京成電鉄 鯉渕営業所  53 水戸200 1130 三菱KC-MP317M +MBM もと神奈川中央交通 鯉渕営業所  54 水戸200 1171 いすゞKC-LV380L +富士7E 京成電鉄 勝田営業所  55 水戸200 157 日デU-UA440LSN +富士7E もと西武バス 勝田営業所  茨大前 水戸200 36 いすゞP-LV314K +富士5E もと東京都交通局 茨大前営業所  那珂湊 水戸200 73 日デU-UA440LSN +富士7E もと西武バス 那珂湊営業所 4台中型車があることを除けば、基本的には大型車で固められています。 29、42は欠番か見かけなかったのどちらか。代わりに茨大前と那珂湊と書かれた車両が投入されていました。 全般的には茨交で大勢力の、もと西武の7Eが目立つものの、京成と神奈中から来たMP317Mは8台中7台、ほかにも横浜市ＨＴや新京成LV・UA、千葉中央LVなど1タイプ1台の少数派もいろいろと投入されています。残存僅かの5Eも登場。とりわけ、水戸市内に出てこない太田営業所のもと京成ＨＴはポイント高いですね。 一方で、輸送力が必要なこのときにＲＭの最短バージョンがあるのはどうか・・という気もしますが。 続いては阿字ヶ浦(駅ではなくて海岸近くの駐車場)発着の5台。 整理番号はＡ１～となっています。  A1 水戸200 907 日野U-HT2MMAA +日野車体 もと東武鉄道 鯉渕営業所  A2 水戸22 1938 日野KC-HT2MMCA +富士7E 鯉渕営業所  A3 水戸22 2096 日野KC-HT2MMCA +富士7E 鯉渕営業所  A4 水戸22 2184 日野KC-HT2MMCA +日野車体 鯉渕営業所  A5 水戸200 73 日デU-UA440LSN +富士7E もと西武バス 那珂湊営業所 1台を除き鯉渕営業所の、茨城オート引継車が投入されていました。 同社発注の大型車4台のうち3台が集結しています。 そしてキャンプヴィレッジ(長砂)発着の5台。 整理番号はC1～となっています。  C1 水戸200 46 日デP-RM81G +富士6E もと西武バス 大宮営業所  C2 水戸200 1043 いすゞKC-LT333J +富士7E もと関東バス 大子営業所  C3 水戸200 1046 いすゞKC-LT333J +富士7E もと関東バス 大子営業所  C4 水戸200 1062 いすゞKC-LV380L +IBUS もと京成電鉄 大子営業所 こちらは中型車中心の陣容で、1台を除き大子営業所の車両で固められています。 とりわけ、もと京成のLVキュービックは大子にしか在籍していないため、これもポイントが高いですね。 路線車総勢64台ですが、営業所別に見ると、 茨大前：16、太田：11、勝田：10、鯉渕：8、浜田：7、那珂湊：6、大子：4、大宮：2となり 太田が多い(所属車両の1/3)のには少々驚きました。これはスクール用が多いことをあらわしているのでしょうか？ また、この太田をはじめ大子、大宮の3所は大型を片っ端から持ってきたような印象で、フジロックと同じく、なかなか撮影できない車両が撮れるチャンスであると思います。 ただ、走る方向からして光線状態がよくないのがネックです。 最後に水戸発着便の中から気になるものを幾つか。 こちら整理番号がM1～となりますが、加えて貸切車のため定員数も書かれています。 運賃は勝田に比べ高めですが、必ず着席できてグレードも高いとなれば、こちらのほうがお徳かもしれません。  日デ KL-RA552RBN +富士1S 茨城交通で1台だけの富士1S。  日野 U-RU3FTAB +日野車体 茨城オートの引継ぎ車は下地が銀でなくアイボリー。  石塚観光自動車の三菱車 茨城交通だけでは足りないための応援車その1。  トキワ交通の三菱車 茨城交通だけでは足りないための応援車その2。 おまけ  関東自動車の 北関東ライナー これで来るのも一興かと。 なお、輸送のピークは当然ながら開演前にあります。 勝田発で8時30分～10時頃といったところです。その後は、系統によっては運行終了、ほかも台数が減ってゆきます。各車両に掲げられた整理番号の紙には時刻が書かれておりますが、これが入庫時刻を示していると思われます。 また、観客輸送の前後にはスタッフの輸送があり、それこそ夜明け前から日付が変わるまでのフル稼働だそうで、茨城交通もまたロックフェスの重責を担っているのだと感じます。 シャトルバス用のきっぷも、ペラ紙ではなく厚手のしっかりしたものなので、記念に購入するのもよいかもしれません(運賃が、入場券と別立てなのが、他のロックフェスと異なるところ)。 余談ですが、夏休みシーズンですので青春18きっぷで上野から来る人も多いです。 従って、午前6時台上野発の普通が、既に日暮里の時点で立ち客が出る程度の混み具合となり グリーン車の座席もそれなりに埋まるほど・・・という状態。 来年以降、行かれる方はこのあたりにも注意してみてください。
by hiro_hrkz
| 2012-08-25 00:00
| バス(その他)
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