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いりおもて観光 三菱KC-MS829P +西工98MC C型
かつては専ら京都以西九州内でしか見られなかった西工も、移籍車を含めれば、その範囲は広がり
日本全国で見られるようになりました。
その中で、日本最南端+最西端の西工が、この車両ではないかと思われます。
いりおもて観光 三菱KC-MS829P +西工98MC C型_e0030537_049386.jpg
・いりおもて観光 三菱KC-MS829P +西工98MC C型 2012年4月 沖縄県八重山郡竹富町(西表島・大原)

沖縄県は八重山諸島の西表島で見たのは、いりおもて観光の西工C型。
西表島というと、移籍前の塗装で走らせている西表島交通が有名ですが、こちらは独自の塗装に塗り替えています。
窓ガラスがブルーペンで扉の次に固定窓、そして車体左右に扉が開く床下の荷物室といった特徴から、もとは大阪空港交通の車両でしょう。かつて、隣の石垣島の東運輸に同じもと大阪空港交通のP-MSが在籍していたことを思い出します。
by hiro_hrkz | 2013-06-22 04:16 | バス(北村、西工、東特) | Comments(2)
Commented by 12号線 at 2013-06-22 14:11 x
塗装は八重山織物の柄であるミンサーをあしらっていますね。
3年前の見聞ですが、リゾート送迎用の同社バスに類似の模様施されていました。
Commented by hiro_hrkz at 2013-06-24 00:04
>>12号線さん
初代の薄緑と水色が、なんとなくボケっとした感じなのに対して、こちらのほうが補色を使っていることもあり、印象的だなあ・・・と感じました。郷土の特性を出しているのはいいですね。
ニラカナイホテルの送迎車も、これも、いい感じですね。