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道南バスのいすゞ車 6題
道南バスは、従来いすゞは少数派で、2001年の時点で一般路線用はわずかに3台だけの存在でした。
しかし、この5年ほどの間に移籍車を中心にその数を一気に増やしています。
今回は、その中からIBUS等を架装する車両から幾つかを取り上げたいと思います。
道南バスのいすゞ車 6題_e0030537_22293616.jpg
・道南バス いすゞKC-LV380L +IBUS? 2011年10月 北海道室蘭市

道南バスは自社発注のキュービックが存在しなかったので、移籍車により初登場となります。
まずは、川崎鶴見臨港バスから2段窓でツーステップのKC-車が入りました。
道南バスには同社から日野ブルーリボンの移籍が相次いでいたので、その延長上のことかもしれません。
道南バスのいすゞ車 6題_e0030537_2127255.jpg
・道南バス いすゞKC-LV380L +IBUS 2014年5月 北海道室蘭市
道南バスのいすゞ車 6題_e0030537_2229134.jpg
・道南バス いすゞKC-LV280N +IBUS 2014年5月 北海道室蘭市
道南バスのいすゞ車 6題_e0030537_21283732.jpg
・道南バス いすゞKC-LV280L +IBUS 2014年5月 北海道室蘭市

その後は、ワンステップ車がいずれも京浜地区の事業者から移籍しています。
上の前中引戸の軸距4.8mは、やはり川崎鶴見臨港バスから来たリーフサス車。
真ん中はその親会社、もと京浜急行の車両で、軸距5.3mのエアサス車。
そして、下のワイドドアは、もと横浜市交通局の車両で、軸距4.8mのエアサス車です。
道南バスのいすゞ車 6題_e0030537_21392973.jpg
・道南バス いすゞKC-LR233J +IBUS 2014年5月 北海道室蘭市

近年は中型車も移籍するようになっています。
メトロ窓で前中引戸・外気導入クーラーとなれば、当然ながら、名古屋市交通局の車両。
道南バスにはメトロ窓の車両は多く在籍しますが、サッシの色が銀色無地なのは、ちょっと新鮮です。
道南バスのいすゞ車 6題_e0030537_21455576.jpg
・道南バス いすゞQ*G-LV234Q3 +JBUS宇都宮 2014年5月 北海道室蘭市

そんな中に今年登場したのが、この新車。
ワンステップ車で、北海道らしい長尺車(軸距5.8m)なのがうれしいところですね。
by hiro_hrkz | 2014-05-26 21:50 | バス(川重/IK/IBUS) | Comments(1)
Commented by かねとしがばなー at 2014-05-27 21:32 x
毎回楽しみに見ています。
ところで、徳島ではついに徳島市営バスも限界のようで、徳島バスに路線委託・委譲して縮小、廃止の方針をうちだしました。
これで四国からは公営バスはなくなるんですね。