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臨時の雑感 ~ひとひら(桜桃記)~
臨時の雑感 ~ひとひら(桜桃記)~_e0030537_01223949.jpg
今年の東京の桜は何ともタイミングが悪くて、先週末は日曜日が曇り。
そして月曜日に桜が満開となり木曜日~金曜日に風と雨でだいぶ散ってしまい、実に勤め人泣かせでした。
とりあえず、土曜日には、いつもの西武新宿線新井薬師前~沼袋の中野通りの踏切で撮影してみましたが、こんな感じ。もう半分以上の桜は散っていました。
とはいえ、実は、桜が満開だと、この新井小学校前の踏切から撮影はしにくくなります。
臨時の雑感 ~ひとひら(桜桃記)~_e0030537_01225361.jpg
2012年に撮影したのがこちら。桜の花で車両が見えなくなってしまうので、下から撮影しています。
最も、歩道橋の上は人が多すぎて、どうにもならない・・というのもありますが。
しかし、以前はこんなことは無かったよなあ・・・ということで、22年前、1993年の画像を引っ張りだしてみました。
臨時の雑感 ~ひとひら(桜桃記)~_e0030537_01230336.jpg
20年あれば、生まれた子供は成人となるわけですが、桜の樹も随分と成長するのだというのがわかります。
走っている電車は当時、置き換え真っ只中だった701系。
周辺の景色は、マンションが増えたほかは、あまり変わっていません。
臨時の雑感 ~ひとひら(桜桃記)~_e0030537_01233443.jpg
かように長年、楽しんでいるこの景色ですが、逆に言えば、都内でも特に鉄道の立体化が遅れている西武新宿線・・・というのを象徴しているのかもしれません。
現在、中野区内では西武新宿線と立体交差している道路は、環七のみ。朝ラッシュ時は「万里の長城」と化し、開かずの踏切を乗り越えて中央線沿線に向かう人々は、毎朝、時間の読めない勝負を強いられているわけです。夕方も4本待ちくらいはザラです(中井と沼袋に追い越し線がある関係で、どうしても列車同士が近接する)。

ここに限って言えば、中野通り(都道420号線)も板橋仲宿~鮫洲の全区間着工・開通の目途が立ち、環状6.5号線として機能する日が近づいています。新宿線の地下化が決定・着工し、この景色が無くなるのは寂しいことですが、それよりも西武新宿線を越えて移動する人の動きが(中野通りに限らず)改善されることが重要だと私は思います。
ノスタルジーで、地下化を無駄と言ってほしくないのです。
臨時の雑感 ~ひとひら(桜桃記)~_e0030537_01232393.jpg
西武鉄道新宿線 新井薬師前~沼袋
1枚目:2015年4月 2枚目・4枚目:2012年4月 3枚目:1993年4月 5枚目:2011年4月

by hiro_hrkz | 2015-04-05 01:58 | 言いたい放題 | Comments(6)
Commented by yokohama6001 at 2015-04-05 17:32
12号線です。
いつの間にやら見掛けなくなったものに、画像にもあります関東バスの7E車が上げられます。
通勤のたびに荻窪駅周辺は通りますが、西武バスのそれとあまり差がなく消えていった気がします。
5Eは結構後年まで残っていたのですが・・・。
Commented by hiro_hrkz at 2015-04-05 23:52
>>12号線さん 
関東バスは諸々の事情により、KC-の車両が少なく、普通の大型で7Eを架装した車両が無かったのがその理由ですね。5Eもそんな事情で排ガス対策の上で延命して使っていました。
結果的には西武のKC-の7Eが、ほぼ消えたのと関東のU-の7Eがほぼ消えた時期が同じくらいになりました
Commented by GSK at 2015-04-10 15:32 x
一昨年、昨年は桜の写真を撮っていましたが、今年は気が付いたら散ってしまいました。

関東バスの7Eと言えば最後の3扉車が残されているそうですね。
いつまで走るのかはきになりますが・・・

小田原では登山バスは昨年末にポンチョが導入され、KL-の大型よりKK-の中型・小型のほうが残りわずかな状況となり(路線用のKK-MK25HJはB104が最後の一台?)、伊豆箱根は熱海を除き中古導入が一段落し、PKG-AA35UK以来の新車が導入されました。
(QPG-LV234L1・・・ついに伊豆箱根にもいすゞ大型の自社発注が登場しました)
しかし、伊豆箱根のほうは新車のエルガがどうも運用制限がかかっており(小田原駅西口発着の系統でしか確認できていない)、そもそも新車導入が1台のみなのか、相変わらずU-UAが残っていたりします。
富士急湘南は・・・あんまり変わっていないような。
細々とKR290が入っていますがどうもアマゾン輸送用の増車なのか、相変わらずU-RJが残っています。

因みに観光バスのほうは丹沢に新塗装(白系統)が現われていたみたいです。
Commented by hiro_hrkz at 2015-04-20 17:27
>> GSKさん
武蔵野営業所に1台在籍しています。なんだか注目が集まってしまってつぶせなくなってしまったような感もあります。
関東バスのU-UAは、普通に走っていた頃にそれなりに撮っているので、今更、撮りまくる気もないのですが。
Commented by やきとり at 2016-04-21 04:09 x
はじめまして!中野通り×西武新宿線桜満開、きれいですね。
私は黄色の電車と満開のピンク色桜と青空のコラボが大好きです。
歩道橋に限らず、駅や踏み切りにて最近では平日すら撮り鉄をよく見かけるようになりました。
武蔵関もそうですが、近年の鉄道人気は本当に本当に驚かされてしまいます。
年々、西武の場合、武蔵丘車両基地のイベントと横瀬のイベントが混んできていて、昔より一部グッズが昼過ぎには買いずらくなりました。
Commented by hiro_hrkz at 2016-04-24 01:31
>>やきとりさん
拙ブログにお越しいただきありがとうございます。
昔より、撮影するということにコスト(=つまりはフィルム代と現像代)がかからないのが、撮影者が増えた主な要因なのかな・・・と思います。
西武のイベントは、横瀬以外は殆ど行ったことが無いのですが、グッズ販売の話は、商売が上手くなったというか、マニアが掌の上で踊らされているのかな・・・と感じました。