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青森県の富士8E 2題 +α
 いわゆる緑ナンバーの普通の路線バスは、バリアフリー化の推進に伴い、事業者間の差異が減り、特徴のある仕様を持つ車両も減っていきました。そうなると目立ってくるのが、白ナンバーの自家用車であったり契約輸送を目的に導入された車両となります。そのような車両の例を青森県のバスから2つほど。

 南部地方にある上北郡七戸町。南部縦貫のレールバスや東北新幹線の七戸十和田駅の存在が知られているかと思います。
ここには、自主運行(いわゆる旧80条バス)の町営バスがあり、中型車と小型車を数台保有しています。
その中に存在するのが、この日デKK-RM+富士8Eです。
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・七戸町 日デKK-RM252GAN +富士8E 2014年8月 七戸十和田駅附近(青森県上北郡七戸町)

KK-RM+富士8Eの中でも2001年10月以降に製造された、新7Eに準じた最終期型のボディーを持つタイプです。
通常の路線バスならバリアフリー法の関係から中扉を持つのが普通ですが、白ナンバーですのでそのあたりは関係しません。
従って、この車体でワンステップのエアサス車ながらトップドアという他には例を見ない仕様となっています。
側面の窓がT字窓という例も、他には殆どありませんね。車内はハイバックシートがずらりと並んでいます。

車体に掲げられたマークからわかるように、スクールバス兼用となっています。
この町営バスは、曜日ごとに運行される路線が異なりますが、撮影時は西野・上屋田線で使用されていました。
土日運休、さらには旧盆と正月も運休になるため、乗車・撮影のハードルは非常に高いものとなっています(七戸町の公式サイト)。
なお、他には日野RJの路線タイプ(前中引戸)、メルファ9m、ローザなどが在籍しています。

県庁所在地の青森市。路線バスは、その殆どが青森市営バスが担っています。
しかし、採算性の問題を抱えているのは、ここも同じ。2012年から一部路線を市営バスから分離し、「青森市市民バス」として民間バス事業者が運行する形にしています。
そのうち、矢田・滝沢地区の路線と青柳線を担当するのが、八洲(やしま)交通です。
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・八洲交通 日デKK-RM252GAN +富士8E 2014年5月 青森駅前

矢田・滝沢地区の路線で使われているのが、このKK-RM +8E。
拙サイトでも紹介していますが、最終期型のボディーながら、エアインテークやバックミラーの取り付け方法がマイナーチェンジ前のものになっている端境期の仕様となっています。
もとは、県内の特別支援学校のスクールバスで、車内がハイバックシートである点などにその面影が見てとれます。前面の方向幕取り付け部分は黒塗りとなっています。
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・八洲交通 日デKC-RM250GAN? +富士8B 2014年5月 青森駅前

おまけで、青柳線で使用されているノーマルな富士8Bを。
これも、どこかからの移籍車かと思われますが、この仕様はいくらでもあるので、出所は不明です。

by hiro_hrkz | 2015-05-10 14:22 | バス(富士重工) | Trackback | Comments(0)
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