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函館バス 三菱ふそうP-MP618K・P-MP618M +三菱
函館バスのエアロスターMから、
中距離線向けの車両を3題ほど。
函館バス 三菱ふそうP-MP618K・P-MP618M +三菱_e0030537_00470718.jpg
・函館バス 三菱ふそうP-MP618K +三菱 2003年9月 北海道函館市
函館バス 三菱ふそうP-MP618K・P-MP618M +三菱_e0030537_00465659.jpg
・函館バス 三菱ふそうP-MP618K +三菱 2003年9月 北海道桧山郡江差町

まずはもと東急バスの車両から。どちらも1987年式で、目黒営業所の「東急バス新交通システム」用(いわゆる都市新バス)として投入されたもの。ほかには美鉄バス、上電バスへの移籍例があります。同年式は4台あり、いずれも中距離線用となりました。

もとよりエアサスでハイバックシートという装備でしたが、座席は貸切車用のものに交換し、さらにグレードを上げています。その中でも江差に配置されていた社番3357(函館200か20)は、中扉も埋めてトップドア車になっていました。扉を埋めた場所は、窓回りが黒く塗られているためあまり目立ちませんが、窓が上半分ありません。果たして、車内から見たらどのようになっていたのやら。

さて、函館バスは2001年より函館市交通局から順次路線が委譲され、あわせて車両も移管されました。
これらもと函館市営の車両は、当然ながらもと函館市営の路線を走る例が大半だったわけですが、中には中距離線に転じたものがありました。
函館バス 三菱ふそうP-MP618K・P-MP618M +三菱_e0030537_00465933.jpg
・函館バス 三菱ふそうP-MP618M +三菱 2003年9月 北海道函館市

画像は1990年式のエアロスターM。
車内はやはり座席を貸切タイプに載せ替えていますが、前中引戸で2段窓というありふれた仕様の路線車がベースというこちらのほうが、車両の経歴を含めてインパクトがあるものでした。

by hiro_hrkz | 2018-03-31 01:36 | バス(三菱/呉羽) | Comments(0)