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東野交通追想録
今年6月より少しづつ作成していた「東野交通追想録」、関東自動車との合併前日に、ようやく完結できました。今月頭までには殆どは作成できていましたが、小型車(ローザ)をどこに入れるのかで迷い、ボーっとしていたら本日になったというのが真相。
e0030537_22254457.jpg

 35年ほど前、小山市在住の親類に連れられて真岡の一万人プールに行った際、構内に入ってきた路線バスを見て「京王みたいなバスだなあ(=当時の京王は前面の窓下に大きな系統幕を付けていたが、東野にもそのような車両があった)」と感じたのを覚えています。それがはじめて見た東野交通でした。

 時は流れて大学生となり、鉄道に比べて情報の少なかったバスについてもいろいろと知るようになり、路線バス、とりわけ地方のバスに本格的に興味を持つようになりました。それまではローカル私鉄へ行った際に駅前に停まっていたバスを撮るくらいだったのが、バスそのものが目的となったわけです。
 このとき、自社発注と移籍車が入り乱れる北関東の各事業者は、青春18きっぷを使えば格安に往復できることもあり、趣味の対象としてうってつけでした。中でも車両の入れ替わりが早い東野交通は興味深く、私がバス趣味に更にのめり込む切っ掛けになりました。

それから二十余年。
関東自動車と東野交通が合併するというのは、想像だにしない展開でした。
私は趣味の対象に深い思い入れを持たないのですが、それでも自身のバス趣味にとってターニングポイントとなった事業者の消滅は感慨深く、一つの区切りとするべくサイトを作成した次第です。

by hiro_hrkz | 2018-09-30 22:50 | バス(その他) | Comments(2)
Commented by 運行管理もちの元太平興業系運送屋さん at 2018-10-19 02:07 x
初めて投稿いたします、バス好きになった初めのころにうっすらと記憶に残っていた車がハッキリしてうれしい限りです。
本題にかわります、追想録の移籍の宇都宮200か519と525は、移籍年と至近距離にRUで同じ仕様がいる、移籍の年に大型2台が導入され、バスマガジンで試乗車として登場していたことからすると、大田原市営バスに相当似ているのは気のせいでしょうか。
 
Commented by hiro_hrkz at 2018-10-20 21:34
>運行管理もちの元太平興業系運送屋さん
はじめまして。
519と525は某信号メーカーの自家用だそうです。大田原市営のRUは1018のことでしょうか。この手の仕様は自家用だとそれなりに見るものですが、RUとなると元の数が少ないのでたしかに気になる存在ではありますね。