常磐交通自動車日野U-HT2MMAA +日野車体 : 資料館の書庫から

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by ひろ

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常磐交通自動車日野U-HT2MMAA +日野車体

2006年 04月 02日

モノコックボディーのバスばかりが注目される福島の常磐交通自動車ですが、ここは日野HTのリアに特徴があり一見の価値があります。

常磐交通自動車日野U-HT2MMAA +日野車体_e0030537_01060528.jpg

常磐交通自動車日野U-HT2MMAA +日野車体_e0030537_01060667.jpg

・常磐交通自動車日野U-HT2MMAA +日野車体 2004年5月福島県いわき市

通常、石油のポリタンクのような形状のエンジン開口部を持つP-HT23～KC-HTですが。
ここでは大小2つの矩形の組み合わせとなっています。通常と機器の配置が異なっているのが理由と聞きましたが。

・2021.9.19　画像を交換しました。

by hiro_hrkz | 2006-04-02 00:51 | バス(日野車体) | Comments(5)

Commented by hiro_hrkz

at 2006-04-03 00:15

>>常磐総合さん
はじめまして。

CJMやCLMも、エンジンルーバーの部分に給油口？があるのが
特徴ですね。モノコックの時代は、事業者別の特徴が顕著だったのですが、そういったものが感じられるのも、今は常交など少なくなりました。

Commented by hiro_hrkz

at 2006-04-03 00:18

SPAMトラックバックを削除したところ、常磐総合さんのコメントが消えてしまいました。済みません。
原因は不明ですが、プログラムのバグでしょうか？

Commented by まりーん at 2006-04-11 22:13 x

今頃ですが…
昔は､事業者特注仕様が多くて面白かったですね｡
小生の身近なところは関西やので､もうやりたい放題｡(笑
奈交の固定窓で3扉で横引きカーテンでハイバックの都市部用路線車などは(書いててもよう解らん)､
腰抜かすほどでした｡(もちろん今でも走ってはいるけんど

最近面白いバスは…｡
と､思いきや､近江に入りましたよ｡
これがかなり凄かったり…｡

Commented by hiro_hrkz

at 2006-04-15 02:28

本当に最近のバスは事業者毎の個性がなくなって、趣味的にはつまらなくなりましたね。
それに反比例するかのごとくバス趣味者が増えているのは、何か複雑な気分でもあります。

Commented by 常磐総合 at 2006-04-25 20:32 x

　先日、エンジンルーバーのところの「機器」を、運転士が点検しているのをみました。そういうわけでしたか。
　なお、CJMはまだ健在です。キタムラの160もしばらく見ることができそうです。

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