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北海道の日野U-HT+富士7E 3種
今回、渡道した目的は、ハセガワストア、ぱんちょう、海皇ラーメンに梅光軒・・・ではなく
各地に移籍した富士7Eを確認すること。
とりわけ、日野架装車が各種登場したことは注目されます。

北海道地方では、北海道中央バスが1大ユーザーで各種タイプを取り揃えていますが、
ほかは旭川電気軌道(あさでん)にU-HT2MPAAが3台在籍するのみでした。
新たに移籍した車輌は、いずれも新規の事業者になります。

まずは、道東の釧路市周辺に路線を持つくしろバス。
ここは、自社発注の7Eはゼロなのに、移籍車で4メーカーの架装例を全て揃えてしまったという、奇特(?)な事業者です。
日野は2001年に日栄運輸倉庫からU-HU2MMAAが移籍したのが最初の例。
その後、2003年に新たに2台が追加されたのが、もと阪東自動車(千葉)→十王自動車(群馬)のU-HT2MMAAという、多重移籍車でした。
今回、4年越しの念願かなってのご対面となりました。全面広告車が多い中で、オリジナルカラーなのが嬉しいところ。ちなみに、京成電鉄(ちばシティーバス)から、三菱U-MP218Mもやってきて、魑魅魍魎に拍車をかけています。
北海道の日野U-HT+富士7E 3種_e0030537_02545744.jpg
・くしろバス 日野U-HT2MMAA +富士7E 2007年5月 北海道釧路市

次は、旭川の道北バス。
従来から、UAの高出力車や新7Eの長尺ノンステなど特徴ある車輌を保有していましたが、
今回、先に紹介したMPと同じく、千葉の東洋バスからHTがやってきました。
東洋が導入した最後のHTで、やはり蒼い窓ガラスの長尺車です。
北海道の日野U-HT+富士7E 3種_e0030537_13328100.jpg
・道北バス 日野U-HT2MPAA +富士7E 2007年5月 北海道旭川市

道北が来たので、最後は道南バス。
ここには、近年、各地への進出が著しい、もと遠州鉄道の車が入りました。
越後交通グループ、芸陽、川中島に渡った車輌がいずれも単尺なのに対し、
こちらは標準尺車。
苫小牧営業所に1台が配置され、千歳空港ゆきの路線でも使用されています。
それにしても道南バスの色は、ちょっとでも光線状態が狂うと潰れてしまうのが難しい・・・。
北海道の日野U-HT+富士7E 3種_e0030537_02495307.jpg
・道南バス 日野U-HT2MMAA +富士7E 2007年5月 北海道苫小牧市

並べてから気がついたのですが、いずれもメトロ窓なのですね。
このほかにも、函館バス日吉営業所に特定車としてもと多摩バスの車輌が居るようですが、今回は未確認です。

※2018.6.16 くしろバス、道南バスの画像を交換しました。
by hiro_hrkz | 2007-05-13 01:34 | バス(富士重工) | Comments(2)
Commented by 7E at 2012-01-25 02:43 x
7Eブルリ大好きです!!
遠鉄の移籍車は最近各地で見かけますね
Commented by hiro_hrkz at 2012-01-27 00:50
>>7Eさん
6年くらい前から、遠鉄の使用年数でも中古車市場に出回る車と大差がなくなってきたため、増えましたね。車内の座席も良く、地方事業者にはうってつけだと思います。
ただ、遠鉄の使用年数がまた延びているようで、最近は再び出回らなくなってきているようです。