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伊予鉄道松山市内線 モハ51
今週に入ってから、サーバの調子が悪くまともに繋げない状態が続いていましたが
漸く復旧したようです。

さて、本日とりあげるのは、いよてつの市内電車、モハ50形のトップナンバー モハ51です。
1951年ナニワ工機製。松山初のボギー車で、もともと前後ドアだったものを1969年に前中ドアに改造したものです。1981年に冷房化。

屋根が重い感じですが、これはこれで、ずっしりした感じが良かったですね。軽量車体のもと呉市電や62~64と並ぶと、その差が面白かったものです。
伊予鉄道松山市内線 モハ51_e0030537_23351138.jpg
伊予鉄道松山市内線 モハ51 2003年8月 松山市駅前

地味ながら、確実なのが伊予鉄道という会社なのでしょう。
記録を見ると、市内線の冷房化も1981~1984年に一気にやってのけた(休車だった81を除く)ようです。これは熊本に次ぐ記録だったりします。
現在は、おトウフことモハ2100を着実に増やしていますね。
by hiro_hrkz | 2007-06-14 23:45 | 路面電車・低床電車 | Comments(7)
Commented by とよぽん at 2007-06-16 08:54 x
かなり旧い車になりましたが、綺麗に使っていますよね>伊予鉄。
自分は鉄道線のモハ600がオキニでしたが…
これからもこのモハ50が大切にされ、長生きしてくれることを願っています。
Commented by hiro_hrkz at 2007-06-16 21:31
>>とよぽんさん
実は・・・モハ51など1次車グループの一部は、既に廃車になっているようです。
モハ2100が10輌まで増えましたから・・。
Commented by とよぽん at 2007-06-17 08:56 x
ありゃりゃ…そうでしたか(^_^;)
そりゃそうですよね。車齢50年を遥かに超えてますもんね…
ちょっと寂しい。
Commented by kougetsu at 2007-09-16 20:39 x
1次グループの廃車は56のみ。

それ以外は、2次グループの62・63・64・65と元呉市電の3両となっています。
Commented by hiro_hrkz at 2007-09-17 01:22
>>kougetsuさん
情報ありがとうございます。
1951年製の車輛は、未だ廃車になっていないのですね。
Commented by kougetsu at 2007-09-18 02:01 x
>hiro_hrkz様

今のところは全車健在です。
Commented by hiro_hrkz at 2007-09-18 02:20
>>kougetsuさん
何度も、ありがとうございました。