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北陸鉄道石川線 モハ3751
車両メーカーでも、「日車」や「川重」という有名どころは聞けばすぐわかると思います。
あるいは「酒井」や「日鉄自」など、通が聞けばすぐにわかる会社というのもあります。
しかし、世の中にはそのどちらにも入らない、知る人ぞ知る零細事業者が、1950年代くらいまでは点在していました。

広瀬車両もそのひとつ。大阪の堺に1950年頃に存在したメーカーですが細かいことはよくわかっていません。阪堺電鉄(いわゆる新阪堺)を引き継いだ、大阪市電阪堺線の三宝車庫の隣に存在し、大阪市電の車両などを製造していました。なお、この会社の近くには木南車両も存在したとのこと。

広瀬車両の名が、それでもある程度は知られているのは、北陸鉄道向けに製造した車両が存在していたことに他ならないでしょう。そのひとつ、モハ3751は1951年製。もとは温泉郷を走る加南線向けに製造したクロスシート・HL制御のモハ5001でした。1964年に石川線に転属後、制御器とモーターを換装し、モハ3751になりました。
北陸鉄道石川線 モハ3751_e0030537_19275761.jpg
北陸鉄道石川線 モハ3751 1996年9月 鶴来

1984年に大規模な更新工事を受け、だいぶ雰囲気が変わっています。
ただ、前面のHゴムなど、いかにも北陸鉄道の電車・・という感じは失われていませんね。
by hiro_hrkz | 2007-12-16 19:31 | 鉄道(旧形電車) | Comments(0)