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能勢電鉄 610系
開業100周年ということで、旧塗装車が復活するなど話題の多い能勢電鉄。
緑多い渓谷沿いに新興住宅地が並ぶ様は、関東ではまずありえない景色で、なかなか好印象のある路線です。

ただし、乗ったのは1992年の1回だけ。
もう既に殆どの電車がもと阪急2000系・2100系の1700系・1500系になっていましたが、
かろうじて610系も残っており、留置中の姿を見ることができました。
能勢電鉄 610系_e0030537_0305370.jpg
能勢電鉄 610系_e0030537_0312346.jpg
能勢電鉄 610系_e0030537_0315646.jpg
(上から)
能勢電鉄610、631、661  いずれも1992年4月 日生中央

1953~1956年にナニワ工機でつくられた車輌で、機器類は小型鋼製車だった380や500からの流用。ちなみに380・500は、このとき木造車の機器に装換されています。・・・西武鉄道の初代501・2代目501を連想させます。

車体は、いかにも阪急の電車・・といった感じのする落ち着きのあるもの。
どっしりした感じのある住友KS系台車が、なお全体の雰囲気を引き締めていると思います。
それにしても阪急電車の譲渡例は、系列の能勢電鉄以外は極端に少ないのが残念なところです。今の使用年数では譲渡は先ず考えられませんが・・・。
by hiro_hrkz | 2008-05-21 00:50 | 鉄道(近代形電車) | Comments(2)
Commented by とよぽん at 2008-05-21 12:01 x
6300の廃車が始まったようですが、先頭車だけでも〇山〇鉄あたりで引き取って頂けないかと妄想中です。
ジモデンはかつて阪急小型車の天国でした。
旧210型の1080が好きだったなあ(トオイメ)
Commented by hiro_hrkz at 2008-05-22 00:24
>>とよぽんさん
阪急6300、廃車ですか。
2800系のリベンジを是非、といったところですね。
とよぽんさんのご地元の電車は、一時期の能勢電鉄と同じような車種構成でしたね。私は、自社発注の虎の子、1060を是非とも見てみたかったものです。