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加越能鉄道高岡軌道線 デ7062
2008年 08月 18日
この電車は、いつ見ても本当に不思議な窓配置ですね。
おそらく親会社の富山地鉄デ7000形の図面を流用して、扉の位置を変えただけ・・なんだろうとは思いますが。
加越能鉄道高岡軌道線 デ7062 1993年3月 米島口
1965年日本車両製。当初は地鉄射水線直通を考慮し連結運転可能な構造でしたが、実現することはなく、後に撤去されています。
そういえば、オレンジとクリームになったのは、このデ7060型から?なのでしょうか。
デ7000型は登場時、富山地鉄市内線と同じ緑とクリームでしたが。
by
hiro_hrkz
|
2008-08-18 01:59
|
路面電車・低床電車
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Comments(
5
)
Commented by
デ7062
at 2008-08-30 08:29
x
この形式の車両からオレンジとクリーム色になったと思います。
当時、射水線に乗り入れを行ったいたので、連結して運行されていたんだと思います。新湊線が写真のカラーで伏木線が緑とクリーム色と分けて運行されていたそうです。ちなみにデ7062はアイトラム4号車増備で廃車になりました。
0
Commented by
hiro_hrkz
at 2008-08-31 01:56
ありがとうございます。
やはり、この車両からだったんですね。
ただ、射水線は新富山のほうまで乗り入れていた画像は、やはりいくら探しても出てこないようです。中新湊あたりまでの区間便用だったのかどうか、そこらへんはもっと調べてみたいところです。
0
Commented by
万葉線
at 2009-05-31 20:01
x
当時、射水線は貨物輸送が現在の六渡寺から乗り入れされていた時代に、中新湊駅にデキ6501に引かれた貨車の後ろにデ7000が写っている写真がありました。
0
Commented by
hiro_hrkz
at 2009-06-01 02:47
>>万葉線さん
緑とクリームの方が新港方面に入っていたこともあるのですね。
個人的には、射水線の貨物列車が気になります。
あまり写真も発表されていないようですし・・。
0
Commented by
風旅記
at 2024-10-26 00:25
x
こんばんは。
少し前に初めて万葉線を訪ねる機会があり、過去の写真など探しては見ていました。
終点の越ノ潟で渡し船を見ましたが、対岸と線路が繋がっていた当時を見てみたいと感じていました。
新しい車両だけでなく、お写真と同型の車両にも乗りましたが、射水線へ、富山市内方面へと走ったかもしれないと思えば、知り得ぬ歴史を知る大切な存在に思えてきます。
高岡の鉄道、知る程に興味が湧いてきます。
0
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