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広島電鉄宮島線 広電廿日市駅
広島電鉄宮島線 広電廿日市駅_e0030537_1291078.jpg
いまや、市内線と路線運行が一体化し、ぱっと見た限りは専用軌道の路面電車になった宮島線。しかし、もとは高床式の車両が走る郊外電車であったことを思い起こさせてくれるのが、この広電廿日市駅です。高床式のホームに私鉄の郊外電車らしい小さな駅舎があります。1924年の開業時に建てられたもののようです。
広島電鉄宮島線 広電廿日市駅_e0030537_1352188.jpg
道から一歩奥まった場所にある駅舎。
その中には小さな売店があり、ちょっとした待合室になっています。
また、昔ながらの窓口と改札が残されている点は、自動券売機によるきっぷ販売ではなく路面電車と同じ整理券・運賃直接収受の方法をとったためでしょう。熊本電鉄の北熊本駅などを連想しました。
広島電鉄宮島線 広電廿日市駅_e0030537_1294849.jpg
広島電鉄宮島線 広電廿日市駅_e0030537_135326.jpg
最近の情報を調べたところ、窓口業務は既に終了し、また売店も廃止されて、その部分だけが取り壊されたそうです。
建物そのものもボロボロのようで、以前から構想のある連節電車重連化が具体化した暁にはなんらかの動きがあるように思われます。

なお、廿日市駅前にはレンガ造りの、これまた旧い変電所があります。
それも貼り付けようと探したのですが、無い!
デジカメの現在はいざ知らず、フィルムでは撮り忘れても気がつかないものなのです・・。

いずれも2002年8月
by hiro_hrkz | 2009-02-06 01:42 | 鉄道施設 | Comments(2)
Commented by とよぽん at 2009-02-07 09:24 x
こないだ帰広した際に地元だった古江に立ち寄ったのですが、高床ホームは影も形もなく_| ̄|○

街中もすっかり寂れてて、ずいぶん寂しい思いをしました。
Commented by hiro_hrkz at 2009-02-07 21:24
>>とよぽんさん
さすがに高床車が全部廃車になって18年経ちましたからね。
一方で重連構想もその頃からあったと思いますが、なかなか進展しないのも、諸般の事情があるとはいえ残念に思います。
小さな街の商店は、美容院とコンビニ以外が壊滅状態にあるのは、どこも変わらないようで・・・・。