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2005年 12月 03日 ( 1 )
ヒドンピラーの5E
以前、改造中のバスコレ画像を取り上げました。現在、大森と戸塚、嵐山が塗装中、桑名がパネルのスジ彫り、直江津は諸般の事情(・・・撮影した写真を現像していなかった)により後回しにして、変わりに東急の塗り替えで、九州の某公営バスを作っています。

で、問題は、残された「西工の街の5E」。ようするに若松のU32Lなんですが、この車輌、
窓が実はクセモノ。
逆T字、しかもヒドンピラー(アウターガラス)になっているのです。
富士5Eというとサッシ窓が普通で高級車?はメトロ窓のイメージがありますが、
富士15-R2/R3と同系ですから、貸切車に多いこのタイプの窓も少ないながら存在するわけです。
代表例として、京阪宇治交通のP-UA32Lのリア画像を↓
ヒドンピラーの5E_e0030537_1475093.jpg

窓柱がガラスの下側にあることがわかります。
そして、引き違い窓の窓枠がガラス面から飛び出ているような印象ですね。
んでもって、窓ガラスの拡大画像がこちら↓
ヒドンピラーの5E_e0030537_1505978.jpg

窓ガラスの取りつけ方法が、R3、R2と同じであり、窓の下側や、最後部の通気口に
その特徴を見ることが出来ます。
さて、これをどうやって再現したらよいものか・・・・。非常口部分の窓柱もぶった切って
あらためて車内側から柱を貼るようにしないと無理そうです。

このタイプ、他には、昭和自動車のP-MP218K(T字窓)、神戸フェリーバスのP-UA32Lなどが
該当します。しかし、T字/逆T字の5Eは全てヒドンピラーか?・・・と言われれば、NO。
ヒドンピラーの5E_e0030537_1581766.jpg

京成電鉄のP-LV314Lですが、こちらはフツーの窓柱で逆T字窓になっています。
ちなみに、東急のロマンス車P-UA32Kは、ヒドンだったと思うのですが・・・。
by hiro_hrkz | 2005-12-03 02:02 | バス(富士重工) | Comments(0)