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2007年 10月 02日 ( 1 )
富山地方鉄道 南富山の構内除雪機
以前、鉄道車両としての籍がなくなった車両が機械扱いで線路上にとどまるケースがいくつかありました。こういう車両は、ゲテモノだったり貴重品だったりすることが多かったと思います。

その一例が、富山地方鉄道の市内線南富山車庫の構内で除雪機となっていたこの車両。
もとはデキ6502、1925年川崎造船製という日本の鋼製電機としては初期の車両です。
もともとは、庄川水力電気の専用線(加越鉄道青島~小牧)用につくられた4両のうちの1両で、1939年に射水線の前身である越中鉄道に入線、のちにデキ10となったものです。
なお他の3両のうち2両は、1929年に黒部鉄道(のちの富山地方鉄道桜井~宇奈月温泉)、1936年に京都電灯(越前電気鉄道 のちの京福電気鉄道)に譲渡されました。そして、もう1両は1944年に富山地方鉄道に入線したため、黒部、越中の分とあわせて3両が地鉄に集結します。 この車両がデキ6502になったのは、その後、1949年のことでした。
e0030537_012641.jpg
・富山地方鉄道 構内除雪機(旧 デキ6502) 1993年3月  南富山

この車両の特徴は、なんといっても、前面のボンネットが左右に別れ、車体中央に扉が設けられている点にあります。また凸型機ながらハコの部分が長いのは、これに続いて製造された武蔵野鉄道デキカ21や、上田温泉電軌デロ301(現在の岳南鉄道ED501)に受け継がれています。ちなみに当初はポール集電でしたので、もしかしたらこれが特異なボンネット形状に関係しているのかもしれませんね。

専用線時代から変わらず電圧600Vのままで使用されたため、廃車後も職を得られたわけですが、撮影当時はすでにサビサビで、使われているのか怪しい状態でした。事実、この2年後に富山を再訪した際には処分済みでした。

※2014.3.25 画像を交換しました。
by hiro_hrkz | 2007-10-02 01:29 | 鉄道(電機、貨電、貨車) | Comments(0)