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2012年 05月 27日 ( 1 )
熊本市交通局の富士7Eワンステップ車
一昨年度に引き続き、昨年度も熊本市交通局では移籍車両を導入しました。今回は、いずれも富士重工7Eを架装するワンステップ車となり、4台ほどが熊本入りしました。
e0030537_20245117.jpg
・熊本市交通局 日デKC-UA460LSN +富士7E 2012年5月 熊本市中央区

まずは、日デKC-UA。もとは西武バス(西武総合企画)の車両で1台が移籍しています。
この車両で、注目したいのは、前扉の下側部分。
e0030537_20175116.jpg
もともと、補助ステップが取りつけられていたのですが、それを取り払ってステップ0段目を若干下げています(参考:西武時代の同型車の画像)。そして、その分、折り戸の下もゴム?で延長されています。補助ステップつきの富士7Eが移籍する例は相次いでいますが、このような手の込んだ改造はあまり多くありませんね。この点に限らず、移籍時に徹底的な車体更新を受けています。
e0030537_20235534.jpg
e0030537_20254243.jpg
e0030537_20233932.jpg
・熊本市交通局 いすゞKC-LV380N +富士7E 2012年5月 熊本市中央区

残り3台は、いすゞKC-LV。こちらは、黒いサッシにワイドドアで、UDとはだいぶ異なる印象です。
もとは新京成電鉄(松戸新京成バス)の車両ですが、1台だけは2007年10月に吸収合併した系列の船橋バスの発注車。
両者の間には、バックミラーが異なるなど若干の差があったのですが、UAのところで記したとおり「徹底的な車体更新」ゆえに、まるで見分けがつかなくなっています。
但し、側面の前中扉間にある車外スピーカーの位置が1台だけ(熊本200か950)異なっています。船橋バスと新京成でもこの位置が異なっていましたので、同車がもと船橋バスなのかもしれません。
by hiro_hrkz | 2012-05-27 20:39 | バス(富士重工) | Comments(2)